Open End Turbo auf MTU Aero Engines
    Chart HT8GMA - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit | 
|---|---|---|---|---|
| UQ22JU | 
 0,00                          | 
                        0,00 | 371,73 | Open End | 
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Kennzahlen
| Hebel | 927,25 | Abstand Knock Out | -1,27 | 
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | -0,34 | 
| Spread % | 41,18 | Abstand Basispreis | -1,27 | 
| Spread homogenisiert | 1,40 | Abstand Basispreis % | -0,34 | 
Basiswert: MTU Aero Engin
| Kurszeit | 08:26 | Datum | 04.11.2025 | 
| Name | MTU Aero Engin | ISIN | DE000A0D9PT0 | 
| Tagestief | 367,80 | Tageshoch | 371,30 | 
| 52 W. Tief | 253,20 | 52 W. Hoch | 399,00 | 
Produktbeschreibung zu HT8GMA
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 372,17 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 372,17 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 04.11.2025
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 0,04 | - | - | - | - | - | 
| Gestern | 0,80 | -0,76 | -95,00 | - | - | - | 
| 3 Tage | 0,80 | -0,76 | -95,00 | - | - | - | 
| 1 Woche | 1,08 | -1,04 | -96,30 | - | - | - | 
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - | 
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - | 
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - | 
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - | 
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - | 
| seit Emission | 1,74 | -1,70 | -97,70 | - | - | - |